Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Khi di chuyển xe máy và ta di chuyển so với không khí khi này không khí đứng yên . Nếu như đặt mốc là xe thì không khí đang di chuyển hay nói cách khác là gió đang thổi và xe không di chuyển. Khi đành mốc là gió thì xe đang di chuyển gió không di chuyển .
Khi ta đứng lại gió và xe lúc này đều đang ở trạng thái không di chuyển . Suy ra dù có đặt mốc lên gió hay xe thì hai vật cũng không di chuyển . Hay nói cách khác là gió không thổi và xe không di chuyển
- Khi không có mây, ta không có vật làm mốc để so sánh sự chuyển động của mặt trăng nên ta thấy trăng đứng yên.
- Khi có mây, ta thường lấy mây làm vật mốc. Mà trời có gió nên mây luôn chuyển động. Ta thường so sánh sự chuyển động của mặt trăng với vật mốc là mây- vật luôn chuyển động. Nên ta có cảm giác trăng đang chuyển động.
Nếu xe chuyển động về phía trước thì người ngồi trên xe sẽ thấy các giọt mưa rơi theo đường chéo về phía sau.
⇒ Đáp án C
Vì khi mở lọ dầu gió thì các phân tử dầu gió chuyển động hỗn loạn và không ngừng nên lan ra khắp phòng hay nói cách khác là do sự khuếch tán của dầu gió ( dầu gió hòa lẫn vào không khí , do các phân tử không khí có những khoảng cách nên các phân tử dầu gió xen vào đó )
1.để tăng diện tích bề mặt tiếp xúc với bùn làm giảm áp xuất giúp dễ đi qua hơn
2.vì khi lặn xuống sâu thì có áp xuất của nước tác dụng lên cơ thể nên cảm thấy tức ngực
3.vì có quán tính tác dụng lên người ngồi trên xe
1. Đặt tấm ván lên để tăng diện tích tiếp xúc do áp suất tỉ lệ nghịch với diện tích tiếp xúc nếu đi chân không lên thì diện tích tiếp xúc nhỏ dẫn đến áp suất lên bùn cao và bị lún.
2. Càng lặn sâu xuống nước thì áp suất do nước tác dụng lên người ta càng lớn do chiều cao tính từ mặt thoáng đến người ta càng tăng do đó ta cảm thấy tức ngực do có áp suất lớn tác dụng vào ngực ta.
3. Khi xe đứng yên hành khách trên xe cũng đứng yên đột ngột cho xe tăng vận tốc thì chỉ có cái xe chuyển động về phía trước còn hành khách có quán tính nên không thể đột ngột tăng vận tốc nên vẫn đứng yên và bị ngã về phía sau do cái xe đi về phía trước.
Giải thích: Hiện tượng này có thể dễ giải thích bằng tính chất tương đối của chuyển động
Theo tính chất này nếu ta chuyển động với vận tốc \(\overrightarrow{v}\) trong một lớp không khí đứng yên thì cũng có thể coi ta đứng yên và lớp không khí đó chuyển động với vận tốc \(\overrightarrow{v}\) theo chiều ngược lại nghĩa là có gió thổi vào mặt ta với vận tốc \(\overrightarrow{-v}\)
Do lực quán tính nên khi ta bóp phanh thật mạnh thì xe không dừng ngay mà bị trượt trên đường 1 đoạn rồi mới dừng lại.
