Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
-Các tòa nhà lớn có khe hở để thoáng khí, nhất là khi trời nắng nóng, tường gạch nở ra rất nhiều, nếu không có khe hở đó, các tường gạch sẽ ép vs nhau và rạn nứt.
-Để vào những ngày nắng nóng, ống nước ko bị vỡ khi nở ra vì nhiệt.
-Giữa các toà nhà lớn thường có khe hở vì để thoáng khí, nhất là khi trời nóng, tường gạch nở ra rất nhiều, nếu không có khe hở đó, các tường gạch sẽ ép với nhau và rạn nứt.
-Các ống nước được nối với nhau bằng đệm cao su vì để vào những ngày nắng nóng ống nước khôn bị vỡ ra vì nhiệt.
TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.
Khi tiếp xúc với nhiệt độ cao các phân tử cấu tạo của xe đạp sẽ chuyển động càng nhanh làm cho vỏ và ruột làm bắng cao su đó căng ra và khí hơi sẽ thoát ra ngoài làm xe mau xịt lốp ==> không nên để xe đạp ngoài nắng
Vì nếu để xe đạp ngày nắng thì không khí trong lốp và lốp đều nở vì nhiệt, nhưng không khí trong lốp nở vì nhiệt nhanh hơn lốp nên lốp sẽ căng quá mức, gây ra sự nổ lốp.
Chúc bạn học tốt!
1. Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.
1. Chỗ tiếp nối đường ray xe lửa phải để một khe hở tại vì khi thời tiết nóng lên thì chỗ tiếp nối đường ray xe lửa nó cũng sẽ nở dài ra và khi đó nếu không có khe hở thì sẽ gây ra một lực rất lớn có thể làm cong đường ray
3. Khi đo nhiệt độ môi trường, phải đặt nhiệt kế ở nơi không có ánh nắng mặt trời chiếu ào tại vì nếu đặt nhiệt kế ở nơi có ánh nắng mặt trời chiếu vào thì nhiệt độ sẽ cao hơn nên không đúng
-Tại vì nhà tắm thường có nước ,rất trơn ,nếu không cẩn thận sẽ bị ngã .Người ta phải lát các loại gạch có độ nhám cao để tăng lực ma sát ,giúp cho con người không bị ngã.Còn phòng ăn ,phòng ngủ tiếp xúc với nước ít hơn nên không cần thiết phải lát gạch giống phòng tắm.
-Bởi vì nếu cán dao ,kéo ,chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do ko lực ma sát nhỏ ,sẽ rất khó cầm để quét nên người ra không làm cán dao ,kéo ,chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát ,dê cầm hơn.
-Làm như thế để giảm ma sát ,giúp cho ổ trục xe đạp ,ổ khoa ,bàn lề không bị rỉ hoặc nhanh mòn ,bảo quản được lâu hơn
-mặt sàn được lát bằng loại gạch men khác với phòng ngủ vì nhà tắm thường ẩm ước trơn nên dễ trượt ngã, phải dùng lài gạch men có độ nhám cao để tăng độ ma sát, giúp ta không bị ngã
- nếu cánh dao, kéo chổi nhẵn bóng thì sẽ dễ trượt khỏi tay ta bởi lực ma sát ít, nên chúng không nhẵn bóng để cầm có thể chắc chắn
- để làm giảm ma sát, lúc ấy thì đạp xe nhẹ hơn và máy chạy êm hơn
tại vì phòng tắm thường tiếp xúc vs nước nên phải lát gạch loại gạch nhám để tránh bị trơn trơn trượt, khác vs loại gạch trơn của phòng ngủ phòng ăn làm tăng lực ma sát ( lực ma sát có lợi)
tại vì nếu cán dao kéo trơn trượt thì chúng ta cầm sẽ dễ bị tai nạn nên cán dao kéo ko nhẵn bóng để tăng lực ma sát ( lực ma sát có lợi)
tại vì tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp sẽ giảm lực ma sát giúp xe dễ chạy hơn. ( lực ma sát có hại)
nhớ tick nha
- Giữa các tòa nhà lớn thường có khe hở là để cho các khối bê tông giãn nở.
- Các ống nước thường được nối với nhau bằng đệm cao su là để ống dãn nở.
- ở các nắp của bình xăng xe thường có một lỗ rất nhỏ là để khí hoặc hơi xăng bay ra ngoài khi giãn nở.
- Không nên để xe đạp ngoài nắng vì khi nắng, không khí trong săm xe dãn nở làm nổ săm xe.