Tại sao đế giày , dép lại được chế tạo xẻ rãnh và sau một thời gian sử dụng thì giày dép đều bị mòn?
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
2 tháng 1 2022
Để tăng ma sát nghỉ giữa mặt đường, giúp nó không bị trượt khi chuyển động
Lực ma sát nghỉ làm đế giày mòn
TT
4
KN
18 tháng 4 2022
tham khảo:Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.
NT
1
GN
GV Nguyễn Trần Thành Đạt
Giáo viên
10 tháng 2 2023
Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.
25 tháng 4 2016
- Đế dép, lốp ô tô, lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su để tăng ma sát, giúp cho nó không bị trượt khi chuyển động.
- Do ma sát với mặt đường làm mòn dần về mặt dép, lốp xe
25 tháng 4 2016
1. Khi người đi, xe chạy trên đường, người và xe có xu hướng trượt (chưa trượt). Để xe và người đi được trên đường mà không bị trượt thì đế dép và lốp xe đều phải có khía ở mặt cao su để tăng lực ma sát nghỉ giữa mặt đường và đế dép, lốp xe.
25 tháng 2 2022
Trong các ví dụ sau đây, trường hợp nào có lực ma sát nghỉ sinh ra?
Giày, dép sử dụng lâu ngày, đế bị mòn đi là do trong quá trình sử dụng đã có ma sát giữa đế dép với mặt đất.
Cầm các đồ vật trên tay, nhờ có lực ma sát mà đồ vật không tuột khỏi tay.
Khi hãm phanh, giữa vành xe và má phanh xuất hiện lực ma sát.
Quả bóng lăn trên sân sau một thời gian dừng lại do có lực ma sát .
V
violet
Giáo viên
15 tháng 4 2016
- Bánh xe ở các vali có tác dụng làm giảm ma sát khi kéo.
- Đế dép, lốp ô tô, lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su để tăng ma sát, giúp cho nó không bị trượt khi chuyển động.
- Do ma sát với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép, lốp xe.
20 tháng 10 2021
a,b) vì đấy là do quán tính
c) để tăng ma sát
d) để đỡ đỡ đau tay và gặp trấn thương khi bắng bóng, khi đó bóng có lực mạng và ma sát cao.
Chế tạo rảnh để tăng lực ma sát giửa mặt đường và đế giài ,dép.