Tại sao cùng số xy lanh hành trình pit tong đường kính xy lanh thì công suất động cơ xăng nhỏ hơn động cơ diesel
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
QT
Quoc Tran Anh Le
Giáo viên
26 tháng 8 2023
- Động cơ Diezen không cần bugi đánh lửa như động cơ xăng.
- Nhiên liệu diezen cháy được là do tỉ số nén cao, nên khi bị nén ở điều kiện nhiệt độ và áp suất cao, hòa khí tự bốc cháy.
TA
0
QT
Quoc Tran Anh Le
Giáo viên
26 tháng 8 2023
Ta có: S = 2.R = 2.0,075 = 0,15 m
Theo công thức:
V.h = V.s.i = π.D24.S.i
= π.0,0824.0,15.4 ≈ 0,003(m3)
HT
3 tháng 2 2021
\(p=\dfrac{F}{S}\Rightarrow F=p.S=4.10^6.40.10^{-4}=...\left(N\right)\)
\(\Rightarrow A_{khi-chay}=F.s=16000.0,1=1600\left(J\right)\)
\(P=\dfrac{A_{khi-chay}}{t}=\dfrac{1600}{0,5}=3200\left(W\right)\)
ML
2
GN
GV Nguyễn Trần Thành Đạt
Giáo viên
7 tháng 8 2023
Động cơ diesel có tỷ số nén cao nên không cần thiết bị đánh lửa (bugi). Còn động cơ xăng thì tỉ số nén thấp hơn nên cần thiết bị đánh lửa (bugi)
7 tháng 8 2023
Tham khảo:
Động cơ diesel có tỷ số nén cao nên không cần thiết bị đánh lửa (bugi).
18 tháng 2 2017
* Giả sử pit-tông và xi-lanh có sự giãn nở vì nhiệt khác nhau thì:
- Sự giản nỡ của pit-tông lớn hơn xi-lanh nên pit- tông xẽ kẹt trong xi-lanh làm hỏng động cơ.
- Sự dãn nở của pit-tông nhỏ hơn xi-lanh thì động cơ sẽ lỏng, hao nguyên liệu, hiệu qủa không cao.
=> Trong động cơ nhiệt pit tông và xi lanh được làm từ những chất có sự co dãn vì nhiệt giống nhau.
