theo lực coriolis , xe lửa ở bắc bán cầu chạy theo hướng Bắc -Nam , đường ray bên phải sẽ bị mòn nhiều hơn. Vì sao đường xe lửa Bắc -Nam ở Viẹt Nam lai bị mòn cả hai đường ray ?
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
10 tháng 3 2017
để khi nhiệt độ tăng lên, chừa khoảng hở cho chất rắn nở ra vì nhiệt nếu không thì nó sẽ gây ra lực rất lớn làm bẻ cong đường ray
MM
10 tháng 3 2017
Thừa chi tiết " khiến xe chạy qua bị gập ghềnh" bn 
Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.
Khi trời nắng nóng bê tông sẽ nở vì nhiệt, chúng sẽ dài ra nên nếu không để trống thì đường sẽ bị cong và ... ô kìa đã có người đi lên thiên đường ;))
23 tháng 3 2019
Giải thích : Lực làm lệch hướng đó được gọi là lực Côriôlit. Ở bán cầu Bắc, vật chuyển động bị lệch về bên phải, ở bán cầu Nam bị lệch về bên trái theo hướng chuyển động nên ở bán cầu Bắc gió Nam sẽ bị lệch hướng trở thành gió Tây Nam (hoặc Tây Tây Nam, Nam Tây Nam).
Đáp án: B
14 tháng 9 2019
Đáp án là B
Ở bán cầu Bắc, chịu tác động của lực Coriolit, gió Nam sẽ bị lệch hướng trở thành gió Tây Nam (hoặc Tây Tây Nam, Nam Tây Nam)
A
2
3 tháng 5 2018
Do lãnh thổ kéo dài theo chiều Bắc-Nam nhiều tuyến đường giao thông chính của nước ta cũng chạy theo chiều Bắc-Nam.
LL
3 tháng 5 2018
vì nhiều tuyến đường giaao thông chính của nước ta chay dài theo chiều bắc na
9 tháng 5 2021
khi không khí trên cao lạnh đi và đáp xuống mặt đất, \(23^o27^,\)B và \(23^o27^,\)N, gặp đai áp cao, chúng thổi về đai áp thấp( xích đạo)
