Bệnh quáng gà, đôi khi còn được gọi là chứng mù đêm, là cách gọi thông thường của bệnh lý thoái hóa sắc tố võng mạc mắt. Quáng gà được đặc trưng bởi tình trạng giảm thị lực, thu hẹp tầm nhìn vào ban đêm hay trong bóng tối, những nơi ánh sáng không đầy đủ. Bệnh gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt cũng như công việc hàng ngày của người mắc. Thiếu vitamin A là một trong những nguyên nhân quan trọng gây bệnh quáng gà. Vì thiếu vitamin A 

Bệnh quáng gà là tình trạng mà bác sĩ sẽ gọi là Nyctalopia hoặc chứng mù đêm, khiến bạn khó nhìn rõ vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.

Bạn có thể trồng cà rốt trong chậu nhựa, thùng xốp, xô, thậm chí là chậu mini, bao nilon nhưng nhất định phải có lỗ thoát nước để khi trồng cà rốt không bị úng nước. Chậu trồng cà rốt nên có kích thước sâu từ 15cm-25cm và có thể khác nhau tùy theo loại cà rốt bạn đang trồng.

Thừa chất đạm cơ thể sẽ?

A. Mắc bệnh suy dinh dưỡng                          

B. Mắc bệnh thần kinh

C. Mắc bệnh béo phì

D. Mắc bệnh huyết áp, tim mạch

C. Mắc bệnh béo phì

HT

tui nek bn

 vào team thì đổi tên nha

mình đang ế bạn 

VậyMikketbạnvới bạnnhé?

1. Môn đua xe đạp.

2. Con dốc.

3. Trái bắp.

1. Ðua xe dap

 2. Con dôc

3. Báp ngô

1. Con lươn ( nói đúng hơn sợ cái bọn lươn lẹo )

2 . Con rắn

3 . Con gián

4 . Con hổ

5 . Con điên 

:)

nói đúng hơn sợ cái bọn điên ở trên lớp :)

trả lời

Chuyến bay 5022 của Spanair

Bước tới điều hướngBước tới tìm kiếmChuyến bay 5022 của Spanair

EC-HFP, chiếc máy bay MD-82 của Spanair gặp nạn trong màu sơn Star Alliance ngày 15 tháng 7 năm 2008
Sự kiện
Ngày	20 tháng 8 năm 2008
Mô tả tai nạn	Rơi khi cất cánh do lựa chọn không đúng cách
Địa điểm	Sân bay Adolfo Suárez Madrid–Barajas, Madrid, Tây Ban Nha40°31′48″B 003°34′13″TTọa độ: 40°31′48″B 003°34′13″T
Dạng máy bay	McDonnell Douglas MD-82
Hãng hàng không	Spanair
Số chuyến bay IATA	JK5022
Số chuyến bay ICAO	JKK5022
Tín hiệu gọi	SPANAIR 5022
Số đăng ký	EC-HFP[1]
Xuất phát	Sân bay quốc tế Barcelona–El Prat Josep Tarradellas, Catalunya, Tây Ban Nha
Chặng dừng	Sân bay Adolfo Suárez Madrid–Barajas, Madrid, Tây Ban Nha
Điểm đến	Sân bay Gran Canaria, Tây Ban Nha
Hành khách	166
Phi hành đoàn	6
Tử vong	154
Sống sót	18

Chuyến bay 5022 của Spanair (JK5022/JKK5022) là một chuyến bay bằng máy bay McDonnell DouglasMD-82, đăng ký là EC-HFP, đã rơi ngay sau khi cất cánh từ đường băng 36L của Sân bay Barajas vào ngày 20 tháng 8 năm 2008. Đây là chuyến bay từ Sân bay Barajas ở Madrid đến Sân bay Gran Canaria ở Gran Canaria, Tây Ban Nha. Thời gian xảy ra tai nạn là 14:45 giờ địa phương. Đây là tai nạn thảm khốc nhất của hãng Spanair (thuộc SAS Group) trong 20 năm lịch sử công ty. Đây là tai nạn chết người thứ 14 và là tai nạn thứ 24 có liên quan đến máy bay dòng MD-80. Vụ rơi máy bay này là tai nạn hàng không thảm khốc nhất Tây Ban Nha trong 25 năm.^[2] Vụ rơi này là thảm họa chuyến bay tồi tệ nhất ở Tây Âu kể từ vụ chuyến bay 522 của Helios Airways tại Hy Lạp. Người ta tin rằng tổng cộng có 153 người thiệt mạng, trong đó có sáu người chết trên đường chuyến tới bệnh viện và 1 người chết khi trải qua 1 đêm ở bệnh viện.^[3]

Lộ trình

Chuyến bay JK5022 của hãng Spanair - dự tính bay tới Las Palmas thuộc nhóm đảo Canaria giữa cao điểm của mùa nghỉ Hè ở châu Âu - vừa mới rời khỏi mặt đất thì đổi hướng về phía bên phải, rớt và vỡ thành từng mảnh.

Phi cơ Boeing phát nổ, bốc cháy

Chiếc phi cơ trên đường hướng về Quần đảo Canaria xảy ra va chạm, bốc cháy và nổ tung thành ngàn mảnh trong khi đang cất cánh từ phi trường Barajas ở Madrid, làm thiệt mạng 154 hành khách. Chỉ có 18 người còn sống sót. Chuyến bay bị nạn cất cánh trễ một tiếng do có trục trặc về kỹ thuật. Nhưng sau cùng thì nó cũng từ từ rời mặt đất, nhưng khi vừa đến cuối đường băng trong phi trường, xảy ra tiếng va chạm và phi cơ bùng nổ. Cảnh sát nói thi thể các nạn nhân còn nóng tới nổi cảnh sát không thể chạm tay vào được. Các mảnh vỡ tan vụn tới nổi không còn nhận dạng ra được đó là các mảnh vỡ của một phi cơ. Những cột khói bốc lên cao ngút. Thủ tướng Tây Ban Nha vội vã bay về Madrid, bỏ dỡ giữa chừng kỳ nghỉ mát ở miền Nam Tây Ban Nha. Theo đại diện của hãng hàng không Spanair, phi cơ lúc đó đang chở 172 người gồm 162 hành khách và 10 phi hành đoàn. Hàng chục xe cứu thương đổ xô tới địa điểm giữa lúc các cột khói bốc lên từ xác chiếc máy bay.

Máy bay

Đây là một chiếc Boeing MD-82. Người phát ngôn của hãng Boeing, ông Jim Proulx, nói công ty sẽ gởi một đại diện đến giúp điều tra nguyên nhân vụ va chạm ngay lập tức nếu chính quyền Tây Ban Nha yêu cầu.

Chiếc MD-82 có 15 tuổi đời, là một loại phi cơ thuộc nhóm Boeing MD-80 do hãng McDonnell Douglas sản xuất. Vào đầu năm 2008, hãng American Airlines phải hủy bỏ 3.000 chuyến bay sau khi chính phủ Hoa Kỳ yêu cầu hãng này hạ cánh toàn bộ các phi cơ thuộc nhóm MD-80 để kiểm tra kỹ thuật. Boeing mua lại McDonnell Douglas vào năm 1997, và ngừng sản xuất toàn bộ các loại MD-80 từ năm 1999.

Lịch sử

Tai họa gây chết chóc nhiều nhất trong lịch sử hàng không xảy ra tại Tây Ban Nha vào năm 1977, hậu quả của một vụ đụng nhau trên phi đạo giữa hai chiếc Boeing 747 chở đầy người trên quần đảo Canaria. Tổng cộng 583 người thiệt mạng. Vào tháng 11 năm 1983, một chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Colombia Aviancarớt gần Madrid khi máy bay chuẩn bị hạ cánh, giết chết 181 người.

Kênh truyền hình"Deadly Delay" (tạm dịch: "Sự chậm trễ chết chóc), một tập phim năm 2016 của Mayday (Air Crash Investigation), đã đưa tin về cuộc điều tra vụ tai nạn.

học tốt