Tại sao giao thông vận tải đường bộ ở Việt Nam lại chuyên chở được nhiều hàng hóa và hành khách nhất, đồng thời cũng được đầu tư nhiều nhất?
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
15 tháng 11 2021
Vì sao máy móc được sử dụng nhiều trong giao thông vận tải ở Anh đầu thế kỉ XIX
A.Do nhu cầu vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, khách hàng tăng.
B.Do đường sắt đầu tiên được khánh thành ở Anh.
C.Do Anh là nước khởi đầu cách mạng công nghiệp.
D.Do Anh công nghiệp hóa việc sản xuất.
21 tháng 12 2021
helpppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
12 tháng 5 2021
Chất lượng sản phẩm của giao thông vận tải không phải được đo bằng
A. Tốc độ chuyên chở. B. Sự tiện nghi cho khách.
C. Số lượng người chuyên chở D. An toàn cho hàng hoá.
NG
Người Già
CTVVIP
31 tháng 10 2023
- Khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng loại hình giao thông vận tải có vai trò quan trọng nhất và tỉ trọng nhiều nhất là : Đường bộ.
Tham khảo
- Vì:
+ Cả nước có gần 205 nghìn km đường bộ.
+ Đây là loại hình thích hợp với vận chuyển hàng hoá ở cự li ngắn và trung bình, nhất là giao thông trong thành phố lớn.
+ Đây là loại hình thích hợp với vận chuyển hàng hoá ở cự li ngắn và trung bình, nhất là giao thông trong thành phố lớn.
+ Đường bộ cũng là đường được đầu tư nâng cấp nhiều nhất, nhiều cầu lớn được thay cho phà, nhiều hầm đèo được xây dựng như cầu Mĩ Thuận, hầm đeo Hải Vân….Các tuyến đường quan trọng QL 1A, 5, 18. 51, 22.
N
8 tháng 11 2021
Giải thích các bước giải:
Gọi số tấn hàng mỗi xe chở được là x(tấn)
Đơn vị 1 có 13 xe nên đơn vị 1 chở được 13x (tấn hàng)
Đơn vị 2 có 16 xe nên đơn vị 2 chở được 16x (tấn hàng)
Đơn vị 2 chở được nhiều hơn đơn vị 1 là 36 tấn hàn nên ta có:
16x - 13x = 36
⇔ 3x = 36
⇔ x = 12
Vậy đơn vị 1 chở được số tấn hàng là:
13x = 13.12 = 156 (tấn)
Đơn vị 2 chở được số tấn hàng là:
16x = 16.12 = 192 (tấn)
Đ/s :...
HT
MN
4 tháng 6 2021
Theo em những điểm mới của cuộc khai thác thuộc địa lần thứ hai (1919-1929) so với cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất (1897-1914) của thực dân Pháp ở Đông Dương là *
ngành giao thông vận tải được đầu tư nhiều nhất.
lĩnh vực khai mỏ được đầu tư nhiều nhất.
đầu tư với quy mô lớn, tốc độ nhanh.
nguồn vốn đầu tư chủ yếu là của tư bản nhà nước.
S
4 tháng 6 2021
Theo em những điểm mới của cuộc khai thác thuộc địa lần thứ hai (1919-1929) so với cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất (1897-1914) của thực dân Pháp ở Đông Dương là *
ngành giao thông vận tải được đầu tư nhiều nhất.
lĩnh vực khai mỏ được đầu tư nhiều nhất.
đầu tư với quy mô lớn, tốc độ nhanh.
nguồn vốn đầu tư chủ yếu là của tư bản nhà nước.