K
Khách

Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.

20 tháng 5 2019

Vì khi nhiệt độ nóng lên, thanh ray nở ra nên 2 thanh ray sát nhau sẽ khiến thanh ray cong đi làm tàu lửa trật đường ray rất nguy hiểm.

20 tháng 5 2019

Thanh ray là chất rắn, gặp nhiệt độ cao sẽ nở ra

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.

24 tháng 2 2021

TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.

24 tháng 2 2021

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở . Khi trời nóng, đướng ray dài ra, nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray

 

 

 
28 tháng 3 2021

khi trời nóng nhiệt độ tăng cao thì ray sắt sẽ dãn nở. để tránh gây ra nguy hiểm thì họ phải là khe hở thì các thanh sắt sẽ k va vào nhau.

28 tháng 3 2021

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa.

16 tháng 4 2016

Do thời tiết nóng=> đường ray giãn 
Sự ma sát giữa bánh xe lửa và đường ray => đường ray giãn 
Vậy: Người ta làm khe hở là vì lí do trên đấy bạn, 
nếu không có các khe hở thì đường ray sẽ bị cong lên hay bị cong ra phía ngoài và sẽ gây nguy hiểm => nên nhà thiết kế đường ray mới để hở như vậy . 

16 tháng 4 2016

chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường sắt có khe hờ vì 

khi trời nóng nhiệt độ cao sẽ làm cho thanh ray giãn nỡ nếu như ko có khe hở thì thanh ray sẽ bị chặn, tạo ra một lực rất lớn làm cong đường ray nên phải có khe hở để cho thanh ray giãn nỡ

thấy đúng thì tick nhaok

21 tháng 11 2018

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì khi nhiệt độ tăng thanh ray sẽ dài ra có chỗ giãn nở.

⇒ Đáp án C

15 tháng 5 2020

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở là vì khi trời nóng, đường ray dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray và có thể gây nguy hiểm.

28 tháng 10 2021

D

28 tháng 10 2021

D nhé bn

27 tháng 2 2020

Vì vào những ngày nắng nóng, nhiệt độ tăng cao khiến thanh ray dãn nở, nếu không chừa khe hở thì khi nhiệt độ tăng cao, đường ray có thể bị cong vênh nên người ta làm như vậy để khi nóng thanh ray sẽ dãn nở vào khe hở đó.

7 tháng 4 2020

Vì chỗ tiếp nối giữa hai thanh ray của đường ray xe lửa có chừa khe hở để khi nào trời nắng lên thanh ray sẽ nở vì nhiệt mà không bị cản.

Hỏi đáp Vật lý

Nếu bị cản thì đường ray sẽ gây ra 1 lực rất lớn có thể uốn cong hoặc bẻ gẫy đường ray gây ra tai nạn.

Hỏi đáp Vật lý

26 tháng 4 2018

Tại vì khi nhiệt độ tăng cao hai thanh ray giãn nở ra và vừa khít với nhau để cho đường ray ko bị cong , tuy nhiên trong 1 số trương hợp nhất định vi nhiệt độ tăng quá cao thì đường ray giãn nở hơn chỗ tiếp nối nên vẫn có trường hợp đường ray vẫn bị cong.

26 tháng 4 2018

vì khi nhiệt độ tăng cao, các thanh ray đường tàu hỏa sẽ nóng lên và giản nở, việc giản nở của các thanh ray sẽ chèn ép lên nhau và khiến cho đường ray bị xiên vẹo...( chi chi đó, quên rùi). n

vậy nên dựa trên khả năng giản nở vì nhiệt chất rắn ( thanh ray) mà người ta để các khe hở để khi giản nở các thanh ray không bị chèn lên nhau

( lâu rùi chừ ms làm lại nên quên )

8 tháng 1 2018

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.

Khi trời nắng nóng các thanh ray sẽ nở vì nhiệt, chúng sẽ dài ra nên nếu không để trống thì đường ray sẽ bị cong và ... ô kìa 1 chiếu tàu đã đi lên thiên đường

8 tháng 1 2018

Vì khi trời nóng, nhiệt độ tăng, các thanh ray nóng lên, nở ra, thể tích tăng, nếu giữa các thanh ray không có khe hở, các thanh ray nở ra sẽ gây bẻ cong đường ray, khi tàu hỏa chạy sẽ gây tai nạn. Vì vậy giữa các thanh ray phải có khe hở