Liệt kê các vd thực tế trong đó có lực ma sát tác dụng với các độ lớn khác nhau
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
a) Hướng của lực ma sát tác dụng lên khối gỗ ngược hướng chuyển động của khối khối gỗ.
b) Để xác định độ lớn của lực ma sát tác dụng kên các hệ trong Hình 13.7, ta phải xác định được độ lớn của phản lực (vuông góc với phương chuyển động).
Trong khi đó, lực kéo \(\overrightarrow F \) của xe và trọng lực \(\overrightarrow P \) của hệ người lại hợp với phương chuyển động một góc xác định. Vì vậy, ta cần phải phân tích các lực này thành những thành phần vuông góc với nhau như minh họa trong Hình 13.8:
\(\overrightarrow F = \overrightarrow {{F_x}} + \overrightarrow {{F_y}} \) hoặc \(\overrightarrow P = \overrightarrow {{P_x}} + \overrightarrow {{P_y}} \)
Độ lớn của các lực thành phần được xác định dựa vào các phép tính hình học.
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Chọn C
Khi lực kế luôn song song với mặt bàn và vật trượt nhanh dần. Số chỉ của lực kế đó lớn hơn cường độ lực ma sát trượt tác dụng lên vật.
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Có lực ma sát tác dụng lên vật
Đó là ma sát trượt
Cùng phương ,ngược chiều và có độ lớn của lực nhỏ hơn so với lực đẩy F tức là có độ lớn nhỏ hơn 60 N
Tham khảo:
Chiếc xe ôtô để đỗ được trên đoạn đường dốc khi đó giữa bề mặt tiếp xúc bánh xe ô tô với mặt đường xuất hiện ma sát nghỉ. - Xe đạp đi trên đường khi đó giữa bề mặt tiếp xúc bánh xe ô tô với mặt đường xuất hiện ma sát lăn.
Tham khảo:
Chiếc xe ôtô để đỗ được trên đoạn đường dốc khi đó giữa bề mặt tiếp xúc bánh xe ô tô với mặt đường xuất hiện ma sát nghỉ. - Xe đạp đi trên đường khi đó giữa bề mặt tiếp xúc bánh xe ô tô với mặt đường xuất hiện ma sát lăn.