Tại sao trên thực tế đường chuyển ngày quốc tế là đường gấp khúc ko phải đường thẳng
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
DT
2
21 tháng 9 2021
BN THAM KHẢO:
Để tránh sự hỗn loạn về ngày tháng, Hội nghị quốc tế về kinh tuyến họp tại Washington năm 1884 đã quy định một đường thay đổi ngày quốc tế. Đường này nằm trên kinh độ 180 trong Thái Bình dương. ... Để tránh việc trong cùng 1 nước lại có 2 ngày tháng, đường ranh giới này trên thực tế không phải là một đường gấp khúc.
Đường đổi ngày quốc tế, hay đường thay đổi ngày quốc tế, là một đường tưởng tượng dùng để làm ranh giới giữa múi giờ UTC+14 và UTC-12, đi gần với kinh tuyến 180 độ kinh Đông từ Bắc Cực, qua eo biển Bering, Thái Bình Dương, cho đến Nam Cực, được quy định bởi Hội nghị quốc tế về kinh tuyến họp tại Washington năm 1884.
3P
2
C
27 tháng 12 2021
tk:
– Trái Đất hình cầu nên khu vực giờ 0 và 24 trùng nhau. Vì thế, cần có đường chuyển ngày quốc tế. – Người ta quy định lấy kinh tuyến 180° qua giữa múi giờ số 12 ở Thái Bình Dương làm đường đổi ngày quốc tế.
A
27 tháng 12 2021
Để tránh sự hỗn loạn về ngày tháng, Hội nghị quốc tế về kinh tuyến họp tại Washington năm 1884 đã quy định một đường thay đổi ngày quốc tế. Đường này nằm trên kinh độ 180 trong Thái Bình dương. Đây là đường ranh giới giữa "hôm nay" và "ngày mai". ... Theo quy định, hễ đi ngang qua đường này, ngày tháng sẽ phải thay đổi.
AH
Akai Haruma
Giáo viên
30 tháng 10 2023
Lời giải:
Mỗi người mỗi ngày làm được số phần đoạn đường là:
$1: 8:12=\frac{1}{96}$ (đoạn đường)
Thực tế đội công nhân mỗi ngày làm được số phần đoạn đường là:
$1: 16=\frac{1}{16}$ (đoạn đường)
Số công nhân làm thực tế: $\frac{1}{16}: \frac{1}{96}=6$ (người)
15 tháng 2 2019
Giải thích : Mục II, SGK/21 địa lí 10 cơ bản.
Đáp án: C
8 tháng 4 2023
Ngày 2 họ làm được 450*2=900m
Ngày 3 làm được:
4500-1023-450-900=2127(m)
HT
19 tháng 12 2020
Hạ thâp người thì đương nhiên hạ thấp trọng tâm xuống, đảm bảo giữ được thăng bằng, và cũng một phần là để tăng lực hướng tâm, ko cho lực li tâm tác động nhiều vô xe dẫn đến xe bị lạc bánh. Theo tui nghĩ là như vầy :)
Trên thực tế đường chuyển ngày quốc tế lầ đường gấp khúc chứ không phải đường thẳng là do nhằm đảm bảo ở một quốc gia không có 2 ngày cùng được tính.
Chúc em học tốt!